III Y IV VALIDA COPA AVEO Y 3 HORAS DE DURACIÓN
El Campeonato Nacional de Automovilismo corrió este sábado en el Autódromo de Tocancipá, una de sus clásicas tradicionales, las 3 Horas de Bogotá Petrobrás Motor, en tanto que la Copa Chevrolet Aveo Gti, con 12 tripulaciones en la pista, cumplió con dos válidas más de las previstas en su agenda de esta temporada. Los dos campeonatos hicieron parte de un agitado proceso que se adelantó por más de 8 horas de prácticas, clasificaciones y válidas y que concluyó pasadas las 8 de la noche, cuando el intenso frío azotaba esta parte de la sabana capitalina. En las 3 Horas Petrobrás Motor el triunfo en la general fue para el Radical de José Camilo Forero y Davis Sánchez (Arimena-Bolivariana), luego de la descalificación de los Hermanos Sebastián y Julián Martínez, quienes en un auto de la misma raza habían cobrado la bandera a cuadros tras 135 giros al circuito de 2.725 metros de longitud, pero que luego perdieron en la báscula por no dar el peso reglamentario. Lionel Bessudo y Camilo Soto ascendieron a la segunda plaza y los Hermanos Saulo y Víctor Barrera (DHL-Pac) completaron el podio.
El triunfo también le sonrió al BMW (Autogermana) de Camilo Sáenz y Enrique de Francisco, en la serie de Superturismos hasta 2 litros, mientras que los primeros lugares de las dos restantes categorías fueron a parar a manos de tripulaciones "foráneas": Jorge, Camilo y Santiago Puyo (Auteco) de Medellín en Multivalvulares hasta 1.400 c.c. y Lucas Cardona con Felipe Caicedo (Soexco Ltda.), de Pereira, debutantes en el campeonato y la primera vez que lo hacían en Tocancipá. Los detonantes de la carrera de duración estuvieron por el lado de los vehículos de la Categoría Fuerza Libre, donde se concentra, en el papel, la grilla más competitiva del torneo. Pero, igualmente, se volvió costumbre en Tocancipá ver a muchos de sus protagonistas pasando apuros o por fuera de carrera, por situaciones de diferente índole. Así sucedió con el Prototipo de Dirk Herber y Camilo Soto, que luego de liderar la prueba durante 52 vueltas, terminó guardado en los boxes mucho antes de lo previsto. También le pasó al Catheram 48 del colombiano Tomás Steuer y el estadounidense Spencer Trenery, que se guardó apenas en la vuelta 44, mientras que Prototipo Tatus de los juveniles Francisco Díaz y Juan Esteban Jacobo (Tecnitransportes) acusó problemas técnicos que lo llevaron en muchas oportunidades a visitar los pits.
En cambio fue una buena jornada para el BMW, uno de los autos más laureados del automovilismo colombiano, pues terminó tercero en la general y primero en su serie, con 4 vueltas de ventaja sobre el Mazda 3 de Felipe Mantilla y Nicolás Olarte (Mazda-Mobil-Promecánica) y 4 más con relación al Swift GTI de Daniel y Carlos Gaitán. Los Puyo de Medellín volvieron a mostrar su casta para carreras de este tipo y ganaron con 3 vueltas a su favor sobre el Prototipo Renault de Kurt Satter y Mario Monroy (Europlásticos-Clean Herbs) y algo más con el tercero de esa serie, el Swift 1.3 de Fernando Amézquita y Alejandro Atuesta (Farek Ltda.). También los pereiranos se ratificaron como los dueños de la serie 8 válvulas, solo que esta vez lo hicieron con dos debutantes Cardona y Caicedo, con una enorme ventaja -16 vueltas- sobre Andrés Gómez y Roland Pinzón (Subway-Xteam Entertaiment), sus escoltas.
En la primera carrera del día, que utilizó el circuito de 2.040 metros de longitud, estirados entre el curvón grande y el sector de los Mixtos, el bogotano Jairo Cifuentes (Auto Grande) sacó su casta y se impuso en un claro punta a punta y le dejó a sus rivales la opción de pelear por los siguientes puestos del podio, sembrado en ellos una lucha titánica que, incluso, los llevó a cometer errores en el manejo, tal como sucedió con Santiago Mejía (Los Coches – La Mega), que intentó un difícil sobrepaso en pleno curvón, chocando con el auto de Gonzalo Clopatofsky (Continautos-Auteco Kawasaki), al que le correspondió la peor parte pues terminó en grúa y sin máquina para la segunda salida a la pista.
La serie le dio a Cifuentes una interesante cosecha de puntos, mientras que quienes le escoltaron en la meta, Juan Pablo Madero (Los Coches-RCN Televisión) y Juan Pablo Clopatofsky (Continautos-Bosh), completaron este primer podio del día. El desquite de Mejía vino después en la 4ª. válida, prevista entre la Curva Motor y mixtos, que se corrió con la pista bastante mojada y exigente, pues las condiciones climáticas le dieron su toque particular. Mejía ganó tras un cerrado duelo con Cifuentes, Oswaldo Fajardo Jr (Puma-Inversiones San Carlos) y Jorge Cortés (Schlage-BTP), sumando su quinto triunfo en lo va corrido de las dos ediciones de esta competencia monomarca. Los resultados que se dieron mantuvieron a Jairo Cifuentes en el primer lugar de la clasificación general, seguidos por Juan Pablo Madero, Jorge Cortés y Federico Urdaneta.
Fuente: Boletin Autodromos y Club Las Tortugas
