Como Funciona La Revisión TecnicoMecanica?
Cuando el conductor acude a un Centro de Diagnóstico Automotor (CDA), su vehículo es introducido en una de las líneas compuestas por seis estaciones, en donde le revisan minuciosamente los puntos neurálgicos de su mecánica.
1. En la primera estación, llamada de ‘prerrevisión’, se verifican los aspectos generales del vehículo, como la fijación de las chapas, la antena o el parachoques y se constata que su carrocería no tenga elementos sueltos que representen un peligro. Aquí se verifica también que sus papeles (tarjeta de propiedad y Soat) estén al día.
2. La segunda estación está dirigida a una revisión visual de toda la carrocería, para lo cual se utiliza un elevador o cárcamo, que permite ver la parte baja del vehículo. Allí se tratan de descartar defectos como la corrosión, el mal estado de la suspensión y del escape, el desgaste de las llantas, así como de las señales luminosas, es decir, los ‘stops’, las direccionales y las luces de reverso.
3. Luego se procede a lo que los expertos llaman ‘diagnóstico de pista’, que se realiza en un simulador. El automóvil es colocado sobre rodillos que le transmiten a un computador diferentes datos referentes a la alineación de la dirección, la respuesta de la suspensión y la efectividad de los frenos.
4. Pasada esta etapa, se procede al análisis de gases, en el cual el motor debe demostrarles a los expertos que está dentro de los rangos exigidos para las emisiones de CO2 e hidrocarburos.
5. De la verificación de sincronización se pasa al ‘luxómetro’, un aparato especializado que mide la intensidad y la correcta alineación de los haces de luz del vehículo.
6. Finalmente, el CDA realiza una ‘postrevisión’, y le entrega al conductor un completo informe sobre el estado de su vehículo.
Si está dentro de los rangos exigidos por la ley, el CDA le otorga un certificado oficial, de formato similar al del Soat, que le permite rodar sin problema durante los próximos dos años si es un vehículo particular, o un año, si se trata de un vehículo de servicio público.
Pero si no pasa, se le da un plazo de 15 días para corregir las fallas detectadas a lo largo de las seis estaciones, al cabo de las cuales se le realiza de nuevo la revisión, sin ningún costo adicional.
Colaboración Corresponsal Mauricio Rivera
